Introduction

La progression des véhicules électriques oblige les copropriétés à s’organiser pour offrir des solutions de recharge adaptées. Qu’il s’agisse de parkings souterrains ou d’emplacements extérieurs, préparer l’infrastructure est devenu un enjeu stratégique.

Ce guide synthétise les options techniques, les aides financières et les étapes administratives à connaître pour transformer une intention en projet opérationnel et valoriser votre patrimoine.

Solutions techniques pour les parkings

L’installation de points de recharge repose sur une réflexion globale du réseau électrique : compteurs, tableaux et câblage doivent être dimensionnés et conformes aux normes en vigueur pour garantir sécurité et évolutivité.

Formes d’infrastructures

Plusieurs configurations sont possibles selon la disposition du parking et le nombre d’usagers attendus. Le choix dépendra du budget, des contraintes techniques et des usages.

  • Infrastructure collective (colonne horizontale) : un câble principal dessert toutes les places, chaque résident raccorde sa borne et son compteur individuel.
  • Bornes individuelles : chaque emplacement dispose d’un point de charge relié à un compteur dédié, permettant une facturation autonome de la consommation.
  • Box et garages privatifs : solutions simples comme prises renforcées ou points dédiés, adaptées aux espaces privatifs.

Financements et aides disponibles

Installer des bornes était autrefois perçu comme coûteux, mais des dispositifs publics et privés rendent aujourd’hui les projets plus abordables pour les copropriétés.

Aides et mécanismes clés

  • Programme Advenir : prend en charge une part importante du coût des installations pour les résidences collectives.
  • Préfinancement par le GRD : le gestionnaire de réseau peut préfinancer la colonne électrique, souvent sans avance de frais pour la copropriété, sous réserve de la signature d’une convention.
  • Avantages fiscaux : certaines configurations peuvent bénéficier d’exonérations ou d’allègements fiscaux selon la puissance et l’usage.

Le cumul de ces aides réduit significativement la charge financière ; la principale difficulté reste souvent de choisir la meilleure configuration et de piloter les démarches jusqu’au vote en assemblée générale.

Équiper les parkings extérieurs

Les parkings aériens ou cours communes, longtemps considérés comme difficiles à électrifier, sont désormais intégrés aux dispositifs d’aide et aux solutions techniques existantes.

Particularités et garanties

Les câblages extérieurs sont protégés par des gaines et chemins techniques adaptés et les matériels respectent des indices de protection (IP) définis pour résister aux intempéries. Les dispositifs de préfinancement et les subventions s’appliquent aussi aux projets extérieurs.

Ainsi, qu’il s’agisse d’un emplacement en surface ou d’un garage ouvert, il est possible de déployer une infrastructure sécurisée et rentable au même titre que pour un parking couvert.

Accompagnement des projets et décision collective

Faire appel à un interlocuteur spécialisé facilite l’ensemble du processus : diagnostic, montage du dossier de financement, démarches auprès du gestionnaire de réseau et suivi des travaux.

Rôle des prestataires et du syndic

Un prestataire dédié peut réaliser l’audit technique, proposer la solution la plus adaptée (colonne horizontale, bornes individuelles, solutions extérieures) et intégrer automatiquement les aides disponibles au devis. Il peut aussi accompagner le syndic lors de l’assemblée générale pour faciliter la prise de décision.

Enfin, il est important de rappeler que toute installation collective doit être votée en assemblée générale, mais qu’un copropriétaire conserve le droit d’installer une prise individuelle si aucune solution collective n’est proposée. Contenu initial publié par BFMTV Immo et réalisé en partenariat avec Hellio.